Главная   ->   Автосервис   ->   Для чего нужен нейтрализатор

Для чего нужен нейтрализатор?

Одно из требований, которое предъявляется к современным машинам – норма токсичности выхлопов. Объясняется это в первую очередь тем, что количество выделяемых газов автомобилями в связи с развитием машиностроительной индустрии, набирает рост ускоренными темпами.

Согласно утверждениям Мирового Сообщества, если выхлопы будут выделяться в таких же количествах, да еще и в ускоренном темпе, именно это может спровоцировать глобальное потепление.

И так как машины - главные источники загрязнения окружения, в последнее время многие страны вводят экологические стандарты для автомобилей, в системы выхлопов авто начали внедрять устройство, которое называется каталитическим нейтрализатором.

Из-за того, что работа над усовершенствованием моторов и над уменьшением уровня токсичности выхлопов не под силу всем производителям автомобилей, придумали более простой и не слишком затратный, но, в то же самое время не менее эффективный способ - установка устройства (каталитического нейтрализатора) выхлопов.

Если говорить простым понятным языком, это катализатор, основным назначением которого является нейтрализация действия вредных веществ - источник. И в результате установки этого устройства из глушителя автомобиля будет подаваться выхлопной газ, который обладает меньшей токсичностью.

Об устройстве нейтрализатора

Безусловно, каждый привык полагать, что все доработки современного автомобилестроения довольно сложны по своему механизму и работе. И в принципе это так. Но, этот механизм является исключением из правил, и своего рода полной противоположностью мнению людей. Данная деталь состоит из:

  • 1) Корпуса детали;
  • 2) Теплоизоляционного слоя;
  • 3) Блока-носителя.

Первые две детали описывать нет надобности, так как из их названий все понятно. А вот, что представляет собой блок-носитель, вы сейчас узнаете. Именно в этот блок закладывается весь процесс. Эта деталь является ключевой, именно в ней происходят все процессы, касающиеся уменьшения уровня токсичности в выхлопах.

На внутренней части блока находятся чешуйки, поверхности которых обработаны специальным веществом – палладием, платиной или родием. Именно посредством этих химических веществ и происходит воздействие на выхлопы и нейтрализация их пагубного воздействия.

Об основных неисправностях катализатора

В том случае, когда на приборке происходит загорание индикатора «Check», владелец автомобиля сразу едет на станцию технического обслуживания и ждет когда мастер вынесет вердикт. Тот, в свою очередь, с умным выражением лица начинает утверждать, что поломка касается именно нейтрализатора.

И, если вы услышали вердикт, что нейтрализатор перегрелся или еще что-то в этом роде, езжайте от такого мастера куда подальше. Суждения о неисправностях в каталитическом нейтрализаторе в корне неверны.

Ведь вы же не говорите, когда забился воздушный фильтр или срок его эксплуатации уже вычерпан, что он «сломался». Как минимум это глупо. Ведь фильтр, также как и нейтрализатор - это расходники, единственное их отличие - стоимость.

А основная неисправность этого устройства – полное распыление вещества-нейтрализатора. Конечно, может быть и улетучивание вещества, или покрытие слоем отходов, но чаще это просто отсутствие вещества. И единственным решением проблемы будет замена катализатора.

Вы должны понимать, что катализатор является эффективным способом сбережения нашей природы, и поэтому замену детали вы должны делать в первую очередь не для машины, а для сбережения окружающей среды.



 




market-pages.ru