Главная   ->   Автосервис   ->   Причины и диагностика троения двигателя

Причины и диагностика троения двигателя

Причины и диагностика троения двигателя Автомобиль – сложное устройство, состоящее из множества различных подсистем. Как и для работы человеческого организма, для надежного функционирования машины нужна четкая и слаженная работа всех этих систем. И так же, как и человеческий организм, машина может внезапно «заболеть», когда одна из систем выходит из строя. Иногда случается так, что вы едете по трассе, и ничто не предвещает беды. Но вдруг машина резко теряет в динамике, хуже едет и разгоняется. Водитель начинает чувствовать вибрацию, которая особенно сильна, когда автомобиль движется на малых оборотах, или стоит. Резко возрастает расход топлива. Наиболее вероятной причиной этого является то, что двигатель начал троить. При первых же симптомах обращайтесь в ближайшую СТО оснащенную диагностическим оборудованием от ООО Тех Авто, где выявят причину и устранят неполадки.

Под «троением» в обиходе понимают ситуацию, когда один (или несколько) цилиндров двигателя внутреннего сгорания либо частично, либо полностью выключаются из цикла работы мотора. В результате двигатель теряет согласованность работы цилиндров, теряет мощность, а часть топлива, не сгорев, просто вылетает в выпускной коллектор. Цилиндр может не работать совсем, или же частично, когда сгорание топлива в нем по какой-то причине происходит не полностью, либо в цилиндр не поступает достаточно топлива.

Причины троения могут быть разными. Наиболее распространенной причиной можно назвать некачественный бензин, который, увы, нередко можно встретить на наших АЗС. Грязный бензин засоряет топливную систему, к чему особенно чувствительны современные инжекторные двигатели. В их конструкцию входят форсунки, которые впрыскивают топливо в цилиндры, и форсунки эти имеют свойство засоряться от некачественного топлива. Как результат – вместо того, чтобы разбрызгивать «факел» топлива, форсунка начинает лить его слабой струйкой, или забивается совсем, цилиндр не работает, начинается троение. Также может забиться топливный фильтр, или загрязниться бензонасос, все это вызовет схожие симптомы. Наличие подсоса воздуха в каком-то из шлангов или патрубков тоже может вызвать троение, из-за неучтенного ЭБУ двигателя изменения состава смеси. В любом случае, это делает дальнейшую эксплуатацию авто сложноосуществимой.

Еще одна распространенная причина – это выход из строя компонентов системы зажигания, катушек или свечей.

Чтобы продиагностировать проблему, нужно определить, какой из цилиндров троит. Определить это можно либо на слух, прислонив щуп к работающему двигателю и прослушав каждый цилиндр. Можно по очереди снять провода зажигания с каждого цилиндра, и тот, при отключении которого не произойдет изменения звука работы мотора, и будет проблемным. Большинство современных двигателей также снабжены блоком диагностики, подключившись к которому специальным сканером (недорогие модели которых есть в продаже), можно получить сведения об ошибках двигателя, в том числе и о номере сбойного цилиндра.

Определив неисправность, можно принимать решение о дальнейшем ремонте. Топливная система имеет достаточно сложное устройство, поэтому желательно обратиться в квалифицированный автосервис, предоставив туда полученную при диагностике информацию и симптомы проблемы.



 




market-pages.ru