Главная   ->   Автосервис   ->   Рекомендации при замене поршневых колец на мотоцикле

Рекомендации при замене поршневых колец на мотоцикле

Рекомендации при замене поршневых колец на мотоцикле Замена колец в поршневых, должна производиться через 4000- 15000 тысяч километров пробега (для каждого вида мотора по-разному). Нужно запомнить правило, что чаще меняют поршневые кольца на цилиндрах меньших размеров.

Но на срок замены поршневых колец может влиять ряд факторов: условия эксплуатации мотоцикла, качества моторного масла, своевременные замены воздушного и масляного фильтров.

Определяем износ поршневых колец.

Определить время смены колец не сложно.

Нужно обратить внимание на количество потребления масла. Чем больше потребляет масла ваш мотоцикл – тем больше хуже состояние поршневых колец.

  • При езде слышатся посторонние звуки. Стук – один из фактов износа.
  • Шелест и хруст при работе двигателя, сигнал того, что поршневые кольца сместились или западают.
  • Уменьшение компрессии двигателя.
  • Пропадает тяга.
  • Сбой в запуске мотора.

Но если некоторые поломки можно устранить, то существуют показатели, которые предполагают именно замену. Для этого нужно визуально оценивают внешний вид кольца.

Если вы заметили:

  • Уменьшение упругости.
  • Черный налет на поверхности кольца.
  • Увеличение зазора (более 3 миллиметров)

Значит, время службы колец истекло и срочно нужно произвести замену. Помните, что какие бы нарушения в работе мотоцикла не произошли, необходимо сразу отыскать и устранить поломку. Ведь главное – безопасная езда!

Установка поршневых колец.

При работе двигателя на поршень припадает большая часть трения, давление и высокие температуры. А благодаря кольцам, которые находятся в поршнях цилиндров, температура распределяется по стенкам самого цилиндра.

Поэтому недооценивать работу поршневых колец не стоит, а нужно уделять должное внимание их замене, кольца покупаю только на http://fdfmoto.com/, еще ни разу они меня не подводили.

Перед тем как приступить к установке, проверяю зазор и параметры соотношения кольца к канавкам поршня. Помните, что величина зазоров поршневых колец, индивидуальна для каждого типа двигателя. Зазоры замка колец так же имеют разный размер. Их величина варьируется в рамках 0,1 – 0,2 миллиметров.

При установке обращайте внимание на то, что зазор нижнего кольца немного меньше чем у верхнего. Важно не перепутать их расположение.

Несоответствие колец размерам самих поршневых, приведет к нарушению работы мотоцикла. В случае если поршневые кольца имеют небольшие отклонения в размере, их можно подогнать. Для этого используют наждачную бумагу которой затирают поверхность , придавая необходимые параметры. Если кольцо по диаметру меньше положенного размера, оно подобрано неверно и следует купить новое.

Кольца существуют первого, второго, третьего и четвертого ремонта. Их индекс напрямую зависит от поршней и цилиндров. Поэтому, что бы выбрать необходимые кольца, их вставляют в цилиндр и измеряют соответствие зазора посредством щупа.

Кольца необходимо выбирать хорошего качества. Ведь если случится сбой в работе поршня и колец, это повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. В лучшем случае нужно будет произвести расточку цилиндра и повторную замену поршня с кольцами.

Также следует заметить, что кольца поршней довольно хрупкая деталь и если при установке вы подвергли его наималейшей деформации, это может привести к нарушению работы двигателя. Поэтому в идеале, для установки колец на поршень нужно пользоваться специальным инструментом – клещами для установки поршневых колец.

Когда установка поршневых колец закончена, поршень устанавливают обратно в цилиндр. Сверху накрывают головкой. Все работы необходимо проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить кольца.

Замена колец поршня - довольно трудоемкая и щепетильная работа. Но если приложить немного терпения и усилий, вы продлите срок эксплуатации вашего мотоцикла.



 




market-pages.ru