Главная   ->   Автосервис   ->   ерьте ушам своим, или нехороший стук

Верьте ушам своим, или нехороший стук

Верьте ушам своим, или нехороший стук Независимо от модели автомобиля и марки изготовителя все машины похожи друг на друга. Никто не будет противоречить тому, что у абсолютно всех машин есть много общего, и кто бы что ни говорил, а оборудование для первичной диагностики неисправностей практически для всех машин одно – уши автомобилиста. Прислушивайтесь к автомобилю и учитесь понимать его язык.

Чем отличается новенький исправный автомобиль от старичка с приличным пробегом? Вот именно, в том числе и звуком, точнее посторонними шумами. Да и в новом автомобиле любой посторонний звук во время движения должен вызвать у автолюбителя ну может не панику, но по крайней мере, состояние глубокой заинтересованности. Посторонние звуки бывают в виде стука и шума. Стук происходит из-за разболтанности (люфта) в узлах, шумы - из-за трения деталей. Порой эти звуки звучат вместе и бывают очень похожи, вот такая получается грустная симфония.

Как же вычислить источник этой «музыки»? Настраиваем диагностическое оборудование (уши) и начинаем прислушиваться. Сначала условно сориентируемся где звучит. Неплохо проследить во время каких манипуляций звук появляется. В этой статье остановимся на звуках из под капота.

Итак, если во время поездки за город или просто по исконно русской разухабистой дороге слышен стук или скрип, или все вместе – немедленно проверяем шаровые опоры! Если покачать автомобиль и появится скрип, то просто наступило время техобслуживания вышеупомянутой шаровой опоры, купить которые можно тут http://makavto.com/select/sharovue/. Кстати, похожий стук могут издавать рулевые тяги и наконечники, но появляется он только на бездорожье.

Из-за люфта могут стучать подшипники передних ступиц, а шум может быть по причине износа самих подшипников.

Постукивание из под капота, тем более совмещенное со скрипом при поворотах руля заставляет задуматься об исправности рулевого редуктора.

Если на неровной дороге слышен звук трения металла о метал – возможно стоит обратить внимание не пружины подвески.

Есть еще один звук, о котором не упомянули - это свист. Свистеть в машине могут тормозные колодки. Свист может быть монотонный, или переходящий в писк, но не нужно доводить его до скрежета – с тормозами не шутят!

Следует однако заметить, что некоторые узлы автомобиля могут обширно распространять звук, и он может быть слышен не в том месте где возникает, поэтому консультация со специалистом неизбежна.



 




market-pages.ru