Предыдущая |     Содержание     | следующая


Утомление и усталость

Усталость и утомление причина многих ДТП.

Утомление — это закономерный процесс временного снижения работоспособности, наступающий в результате длительной деятельности. В самом начале утомления человек усилием воли способен вернуть себе прежнюю работоспособ­ ность. Даже находясь в состоянии утомления, водитель может избежать ошибок при внезапном изменении обстановки на дороге с помощью полного сосредоточения. Но в такой ситу­ ации от него потребуется большое волевое усилие и повышен­ ный расход энергии.

Повышенные энергозатраты способствуют прогрессиро-ванию утомления, и в результате наступает момент, когда, несмотря на возрастающие усилия, возникает уменьшение сосредоточенности на дороге. Утомлению обычно предшеству­ ет чувство усталости. Усталость — это субъективное пережи­ вание человеком утомления. Это сигнал организму о необхо­ димости прекратить или снизить интенсивность деятельности, чтобы избежать расстройства нервной системы.

При выполнении тяжелой, но интересной работы человек может уставать меньше, чем при выполнении более легкой, но неинтересной. Водитель в состоянии утомления может не чувствовать усталости под влиянием эмоционального возбуж­ дения или интереса к работе. При управлении автомобилем в условиях, когда на дороге нет других участников движения, при однообразном ландшафте водитель быстрее почувствует усталость, чем при вождении автомобиля в условиях насы­ щенного городского движения.

Утомление во время работы — это нормальная реакция организма на затраты энергии. Усталость проходит после дли -т ельного отдыха. Если после ночного отдыха чувство устало­ сти не проходит, то это признаки начавшегося переутом­ления.

Надежность водителей в значительной степени зависит от их работоспособности. Когда работоспособность снижена, это может привести к невнимательности и, как следствие, дорожно-транспортным происшествиям.

Быстрее всего утомляются нервные клетки головного мозга, затем мышцы и потом нервы. В результате утомления происходят нарушения в восприятии, памяти, мышлении и внимания. А также снижается острота зрения, нарушается

координация движений, увеличивается время реакции, уча­щается пульс, теряется чувство скорости, нарушается готов­ность к действиям при неожиданном изменении ситуации на дороге.

Зрительное утомление напрямую зависит от продолжи­ тельности рабочего дня. Например, после 8 ч непрерывной рабо­ ты водитель увидит дорожный знак не за 100 м, а за 80.

При утомлении навыки, доведенные до автоматизма, сохра­ няются. Это позволяет правильно действовать в стандартных ситуациях. Усталость затрагивает сложные виды психической деятельности, снижает готовность к действиям при рез­ком изменении ситуации на дороге. Снижается уверенность водителя, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Чем дольше рабочий день водителя, тем более вероятны ошибки, допущенные к концу рабочего дня. Проведенные исследования позволили выявить следующую закономерность между временем управления автомобилем и количеством ДТП. Если водитель находится за рулем от 7 до 12 ч, то степень возможного попадания в ДТП становит­ ся в 2 раза чаще, если свыше 12 ч — в 9 раз чаще, чем при продолжительности рабочего дня менее 7 ч.

Утомление бывает эмоциональное, физическое и умствен­ ное. Оно зависит от выполняемой работы. Работа водителя сочетает все три вида утомления, потому что при ней физичес­ кая деятельность протекает на фоне умственного и сильного эмоционального напряжения. Больше всего водитель устает эмоционально. Это возникает из-за постоянной готовности действовать быстро, в целях избежания ДТП. В некото­рых ситуациях от водителя требуются поспешные действия, которые близки к пределу психофизиологических возмож­ ностей — это вызывает быстрое переутомление. Физическое

утомление возникает из-за малоподвижной рабочей позы и однообразия выполняемых действий. При подвижной рабо­ те происходит смена напряжения и расслабления мышц. Мышечные ткани отдыхают во время расслабления. Это позволяет сохранить работоспособность на более длительный срок. При длительном управлении транспортными средствами возникает напряжение как в мышцах туловища, так и мышцах конечностей. Развивается утомление, связанное с мышечной слабостью. Руки затекают, и водители начинают попере­менно трясти то одной рукой, то другой. Если вы управляете большим грузовым автомобилем на участке дороги с плотным потоком транспорта, это может создать аварийную ситуацию. Для снятия напряжения необходимо каждые 2 ч делать пере­ рывы на 15—20 мин.

Умственное утомление наступает при длительной и насы­ щенной умственной работе. От нее люди устают не меньше, чем от физической. Это происходит из-за большого потреб­ ления энергии клетками головного мозга. Умственная работа водителя проявляется во время интенсивного движения при больших скоростях и заключается в непрерывной оценке ситуации на дороге и быстром принятии решений. Эта работа может выполняться в условиях дефицита времени и сильного эмоционального напряжения.

Умственная и физическая деятельность всегда взаимосвя­заны . Умственная работа водителя заключается в непрерыв­ ной оценке ситуации на участке дороги и принятии соответ­ ствующих решений. Далее происходит выполнение принятых решений, т. е. физическая деятельность, в результате чего обстановка на дорожном полотне изменяется.

И так по замкнутому кругу. Переключение с физической деятельности на умственную снижает утомление, и наоборот.

Но в случае интенсивного умственного или физического труда такое переключение не срабатывает, потому что после тяже­лой физической работы человек просто неспособен занимать­ ся умственной, и наоборот.

Особенно опасным симптомом утомления является сонли­ вость. Она может привести к засыпанию за рулем. Можно привести следующую печальную статистику. В США 4% всех ДТП со смертельным исходом случаются из-за того, что водители засыпают за рулем. Во Франции 20,6% ДТП со смертельным исходом и 14,9% с ранениями происходят по той же причине.

В Японии вследствие этой же причины происходят 61,3% столкновений, 33,1% наездов на препятствие, 5,8% наездов на пешеходов. В России цифра ДТП, случившихся по причине сильного переутомления водителей, колеблется от 1,7 до 2,4%.

Как правило, водители борются со сном. Но необходимо знать, что засыпание часто происходит внезапно. Безопасное движение на дороге может быть под угрозой. Сны могут быть настолько внезапными, что будут восприниматься как реальность. Были случаи, когда водители видели во сне на дороге пешеходов или животных и, внезапно просыпаясь, начинали тормозить или сворачивать с дороги, что приводило к дорожно-транспортным происшествиям.

Засыпание за рулем не обязательно следствие переутом­ ления, оно может быть вызвано монотонной окружающей обстановкой. Когда длительное время не происходит смена ландшафта, скорость движения не меняется и хорошо слышен шум двигателя, может произойти так называемое сонное опьянение. По данным исследований, этому состоянию под­вержены в полной степени 23% водителей, в легкой — 74% и только 3% не подвержены вовсе.

Чтобы не допустить сонного опьянения, необходимо отвле­каться, но не надолго .

Например, советуют есть кислые конфеты, разговаривать с пассажирами, петь и регулярно проветривать кабину. Если вы сильно устали и никакой из вышеперечисленных методов вам не помогает, то лучше остановиться и поспать хотя бы полчаса.

Были разработаны различные приборы, помогающие бороться со сном. Они подают различные сигналы, а если на них не реагируют, то выключают зажигание. В США такое устройство прикрепляется за ухом, и когда голова водителя наклоняется более чем на 60 ° и он перестает видеть доро­гу, раздается громкий звуковой сигнал. Во Франции было изобретено устройство, которое фиксирует изменения элект­рической активности мозга. При засыпании электрическая активность снижается и прибор подает световой сигнал. Если его игнорируют, то раздается звуковой сигнал, после чего выключается зажигание. Также изобретены очки, от дужки которых отходит провод к электронному анализатору. Они реагируют на моргание. Если в течение 20 с водитель ни разу не моргнул, то раздается звуковой сигнал, а после него выключается зажигание.

Хотя все эти приборы помогают не заснуть за рулем, но проблему переутомляемости они не решают.

Можно проследить, как в течение недели изменяется работоспособность. В понедельник она очень высокая и идет по нарастающей. Вторник, среда и четверг — характеризуются высокой работоспособностью. В пятницу и в субботу происхо­дит резкое снижение работоспособности. Наибольшего пика работоспособность достигает в среду, а затем начинает сни­жаться до самого малого значения в субботу. Были выделены

следующие виды утомления: компенсируемое и некомпенси-руемое .

При компенсируемом утомлении водитель может заста­вить себя сосредоточиться на дороге. При некомпенсируемом утомлении водитель не может преодолеть возникшие наруше­ния, вследствие чего существенно возрастает вероятность ошибок.

Для восстановления работоспособности водителям сове­туют ночной сон, равный продолжительности рабочего дня, т. е. если рабочий день равен 7 ч, то и спать ночью необходимо не менее 7 ч, а если рабочий день равен 10 ч, то и ночью лучше спать около 10 ч.

Правила дорожного движения запрещают водителям управлять транспортными средствами при сильном утомле­нии, потому что это может привести к аварийным ситуациям на дороге. Однако очень сложно определить степень утомле­ния, при которой за руль лучше не садиться.

Так, например, после нескольких часов работы появляются первые признаки утомления, но их легко устранить коротким отдыхом. При сильном переутомлении снять признаки уста­лости не поможет даже ночной сон. Организм не успевает за ночь отдохнуть от тяжелой работы, и с каждым днем уста­лость накапливается.

В таком случае необходима огромная сила воли, даже чтобы выполнять любимую работу. При сильном переутом­лении лучше обратиться к врачу. Иначе продолжение такого ритма работы грозит обернуться неврозом, который придется потом очень долго лечить.

Расписание рабочего дня водителя должно быть спланиро­вано таким образом, чтобы сохранение его работоспособности

стало главным приоритетом, а следовательно, будет гарантия того, что рабочий день пройдет без проблем.



 




market-pages.ru