Дальние длительные поездки
Сильная жара негативно отражается на здоровье людей. Особенно тяжело ее переносят люди с различными заболева ниями сердца. В жаркую погоду Госавтоинспекция рекомендует не предпринимать длительных поездок на автомобиле, потому что жара 30—35°С пагубно воздействует на самочувствие даже абсолютно здорового человека. При такой погоде пере утомление наступает быстрее и сильно снижается вниматель ность к ситуации на дороге. Это может стать причиной дорож но-транспортного происшествия. В такую погоду рекомендует ся по возможности не предпринимать поездок на автомобиле, а тем, кто не может отказаться от вождения авто, рекоменду ется взять с собой аптечку.
Также не существует людей, которые хоть раз в жизни не испытывали болей в спине. У кого-то они быстро проходят, а у некоторых приобретают постоянный хронический характер. Они могут начинаться по различным причинам. Вообще, нет ни одного человека, который легко бы приспособился к дли тельным поездкам на автомобилях. Постоянное сидячее поло жение и облегающая одежда являются причиной болей в спи не, а также приводят к перенагреванию внутренних органов и серьезному нарушению кровообращения. Организм человека не приспособлен к длительной тряске. От непрекращающейся вибрации происходит спазм кровеносных сосудов, особенно часто данное заболевание встречается у курящих людей или у людей, имеющих предрасположенность к данной болезни. Среди водителей, чей стаж вождения превышает 5 лет, очень часто встречается хроническое отравление выхлопными газами.
Тем не менее путешествия и поездки могут быть приятны и полезны. Просто необходимо сохранять расслабленное состояние и непременно следить, чтобы было комфортно. Удоб ное положение при вождении автомобиля поможет длительное время сохранять работоспособность и не переутомляться.
Отправляясь в долгую поездку, возьмите с собой на всякий случай небольшую канистру с бензином (см . рис. 1).
Во время длительного пребывания за рулем автомобиля необходимо давать себе отдых и менять положение. Длитель ные поездки в сидячем положении могут привести к головной боли. Во время длительной поездки за рулем автомобиля остана вливайтесь каждые 2 ч, совершайте небольшую прогулку, что бы размять ноги и восстановить кровообращение. Проделайте комплекс элементарных упражнений.
Согласно проведенным исследованиям, причинами смер тельных исходов при авариях (на третьем месте, после сердеч нососудистых заболеваний) являются травмы. Травмоопас ность на дорогах — это серьезная проблема нашего времени. Во все времена на дорогах происходили несчастные случаи. Отправляясь в длительную автомобильную поездку, все люди надеются, что вернутся домой целыми и невредимыми. Однако во время дальних поездок может случиться всякое.
Даже если вы строго соблюдаете Правила дорожного дви жения и никогда не превышаете скорость, нет гарантии того, что в вас не врежется пьяный водитель или лихач, который не справится с управлением автомобилем на большой скоро сти. Подобных случаев происходит на земном шаре почти 250 тыс. в год. Около 10 млн человек получают травмы различной степени тяжести и сотни тысяч из них остаются инвалидами. Неудивительно, что общественность всего мира призывает стремиться к безопасности на дорогах, чтобы не страшно было по ним ездить. Особенно горько осознавать, что жертвами дорожно-транспортных происшествий все чаще стано вятся дети. Кроме людских жертв, аварии причиняют значи тельный материальный вред.
Данные исследования, проведенного в Великобритании, сви детельствуют, что практически половина детей рано или поздно становятся жертвами аварий на дорогах. Один ребенок из пятидесяти непременно умирает из-за дорожно-транспортно го происшествия. Сейчас водителей и пассажиров погибает
намного больше, чем пешеходов. Автомобили с каждым годом выпускают все более мощные, способные разгоняться все сильнее и сильнее. Очень часто при аварии водители полу чают серьезные травмы головы, и без людских смертей ДТП на трассах практически не обходятся.
Напряженная долгая езда на автострадах приводит к стрес совым ситуациям и болезненным состояниям. При обследовании водителей было выявлено, что у большинства из них сильно повышено артериальное давление и уровень холестери на в крови превышает допустимые нормы. Все это приводит к сердечно-сосудистым заболеваниям.
Очень важна спокойная обстановка во время вождения автомобиля. Обследование водителей грузовиков и автобусов дальних маршрутов позволило сделать выводы, что долгое сидение за рулем, особенно в ночное время, служит серьез ным фактором стресса и усталости, а следовательно, и риска несчастного случая. Уже после непрерывного вождения транс портного средства в течение 3 ч внимательность ослабевает и возрастает число ошибок. Через 7 ч количество совершае мых ошибок увеличивается в геометрической прогрессии.
Усталость снимается кратковременным отдыхом, но не пол ностью. Если первая остановка после 3 ч поездки принесет вам облегчение и снимет усталость, после 6 ч поможет не значительно, то после 9 ч вождения автомобиля никакого улучшения самочувствия не произойдет вовсе. Доказано, что водители пожилого возраста устают быстрее и совершать ошибки начинают раньше. После 5 ч вождения риск попасть в аварию у таких водителей очень велик. Но показатель несчастных случаев среди молодых людей все равно выше .
Качество вождения напрямую связанно со временем суток. Самые низкие показатели отмечены в ранние утренние часы,
когда биологические ритмы замедлены. По этой причине запланированная скорость у водителей, управляющих транс портными средствами, в ночное время и в ранние утренние часы должна быть ниже.
Можно сделать следующие выводы:
1) не следует находиться за рулем более 9 ч, включая оста новки. Это особенно важно для водителей старше 45 лет;
2) необходимо делать остановки через каждые 3 ч. Время остановок должно увеличиваться пропорционально величи не часов, проведенных за рулем;
3) нужно составлять такой график работы для профессио нальных водителей, чтобы длительные поездки не завер шались в утренние часы. Накопленная усталость и само по себе это время суток создают повышенный риск дорож но-транспортного происшествия.
|