Проверка мощностных каче ств дв игателя

Уменьшение эффективной мощности двигателя сопровож­ дается ухудшением динамических качеств автомобиля, т. е. уменьшением максимальной скорости движения, а также умень­ шением приемистости.

В связи с этим определение максимальной скорости авто­ мобиля и времени прохождения им 1 км пути с места является необходимым показателем для оценки технического состоя­ ния двигателя.

Перед испытанием необходимо привести в исправное состояние ходовую часть автомобиля (схождение и развал передних колес, давление воздуха в шинах, регулировка тор­мозов и т. п.). Пригодность автомобиля для испытания опре­ деляется по пути его свободного качения (выбега).

Путь свободного качения (выбег) автомобиля определяют с установившейся скорости 50 км/ч до полной остановки при двух заездах во взаимно противоположных направлениях.

Для движения автомобиля в режиме выбега необходимо быстро выключить сцепление и немедленно перевести рычаг коробки передач в нейтральное положение.

Выбег технически исправного автомобиля должен состав­ лять не менее 420 м.

Испытание автомобиля проводят при полной нагрузке на горизонтальном прямолинейном участке дороги с твердым и ровным покрытием в сухую погоду и при отсутствии силь­ ного ветра. Все замеры производят при заездах автомобиля в двух взаимно противоположных направлениях, при закры­ тых стеклах дверей и закрытом вентиляционном люке в перед­ ней части кузова.

Максимальная скорость автомобиля определяется на высшей передаче на мерном участке длиной 1 км. Место для разгона автомобиля должно быть достаточным для достиже­ ния автомобилем к моменту выезда на необходимый участок установившейся (максимальной) скорости. Время прохожде­ ния автомобилем мерного участка определяют по секундомеру, который включают и выключают в моменты прохождения автомо­ билем километровых столбов в начале и конце мерного участка. За действительное значение максимальной скорости автомо­ биля принимают среднее арифметическое из величии скоростей, полученных при двух заездах во взаимно противоположных направлениях.

Перед началом каждого заезда температура масла в картере двигателя должна быть не ниже +80 и не выше +95°С , а тем­ пература воды в системе охлаждения не ниже +80 °С. В ка­ честве топлива должен применяться бензин, рекомендованный инструкцией.

Время прохождения 1 км с места с последовательным пере­ключением передач определяется при тех же, как и в предыду­ щем случае, условиях испытания (тепловое состояние двигателя, нагрузка в автомобиле и др.) путем прохождения автомоби­ лем мерного участка длиной 1 км.

Автомобиль (если, конечно, водитель обладает соответствую­ щими навыками) разгоняют энергичным нажатием на педаль привода дросселя. Передачи переключают быстро при дости­ жении скорости на первой передаче 30, на второй передаче 50, на третьей передаче 85 км/ч.

Если при испытании максимальная скорость автомобиля будет не менее 140 км/ч, а время прохождения 1 км с места будет не более 40 с, то это значит, что мощность двигателя впол­ не достаточная и он пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Снижение максимальной скорости на 10—15% от нор­мальной и увеличение времени прохождения 1 км с места на 20—25% при исправном техническом состоянии механизмов ходовой части шасси автомобиля характеризует недостаточ­ ную мощность двигателя и указывает на необходимость более подробной проверки состояния двигателя и выявления при­ чин, вызвавших снижение мощности.