Проверка реле защиты

Реле защиты можно проверять на стенде и на автомобиле. Провод от зажима плюс аккумуляторной батареи подключает­ ся к латунному радиатору, на котором крепится тран-зистор .

Провод от зажима минус батареи через амперметр и на­ грузочный реостат подключается к зажиму реле-регулятора. При такой схеме ток в реле-регуляторе проходит только через сери-есную обмотку реле защиты.

Включение реле защиты, определяемое визуально, должно происходить при силе тока 3,2—3,6 А.

В случае если включение реле происходит раньше или позже указанной величины тока, необходимо произвести регулировку.

При проверке реле защиты на срабатывание на автомобиле нужно снять крышку реле-регулятора и замкнуть (при включен­ ном зажигании, но неработающем двигателе) зажим 3 гене­ ратора на массу. Срабатывание реле защиты определяется по притяжению якорька и замыканию контактов реле защиты.