Ходовая система

Определение технического состояния карданного вала

При эксплуатации автомобиля вследствие износа деталей, ударов о неровности дороги или других причин, в карданной передаче могут появиться неисправности, основные из кото­ рых перечислены ниже.

Вибрация карданного вала может возникнуть вследствие погнутости вала, износа подшипников карданов, износа втулок удлинителя картера или скользящей вилки, ослабления затяж­ ки подшипников ведущей шестерни заднего моста, а также из-за ослабления затяжки болтов крепления фланцевой вилки к флан­ цу ведущей шестерни заднего моста. Для устранения вибрации при погнутом вале необходимо выправить вал и сбалансиро­ вать его динамически. В случае вибрации от износа втулок удли­ нителя картера, скользящей вилки или подшипников и крестовин кардана необходимо заменить изношенные детали и произвести динамическую балансировку вала. При ослаблении затяжки кре­ пежных болтов или затяжки подшипников ведущей шестерни вибрация устраняется путем подтяжки ослабевших соединений.

Стук в карданной передаче, обнаруживаемый при переклю­чении передач, движении автомобиля накатом или при резком увеличении оборотов двигателя, свидетельствует об износе под­ шипников и крестовин кардана или шлицевого соединения сколь­ зящей вилки. Для устранения этой неисправности необходимо

заменить изношенные детали и произвести динамическую балансировку собранного карданного вала.

Течь масла через заглушку скользящей вилки может возни­ кнуть из-за ослабления посадки заглушки. Течь масла устра­ няют путем уплотнения соединения заглушки и вилки с помо­щью чеканки или опайки места посадки припоем. Для устране­ ния неисправностей карданной передачи в большинстве случаев необходима полная или частичная разборка. Перед разборкой на деталях рекомендуется нанести метки, пользуясь которыми при последующей сборке можно будет установить детали в за­ нимаемое ими ранее положение.