Определение технического состояния подвески задних колес (заднеприводного автомобиля)

При длительной эксплуатации автомобиля в задней подве­ ске могут возникнуть следующие неисправности.

Скрип рессоры, который возникает вследствие износа противоскрипных шайб или резиновых прокладок хомутов. При этом дефекте необходимо заменить изношенные детали, а затем смазать листы рессор графитовой смазкой. Стук в уш­ ках рессоры и в монтажных проушинах амортизаторов может наблюдаться в случае ослабления крепления этих точек или при износе резиновых втулок ушков.

Осадка рессоры (уменьшение зазора между буфером сжа­ тия и основанием кузова), частые удары кузова о буфер задней подвески или крен автомобиля могут появиться при длительной эксплуатации автомобиля с перегрузкой или в тяжелых дорож­ных условиях. В этом случае требуется замена рессоры.

Выступание сферических шайб за плоскость щеки передне­ го кронштейна рессоры происходит из-за деформации одной или обеих стенок. Эта неисправность может быть устранена после выравнивания щек, расстояние между ними должно быть равно 57 ± 1 мм.