Определение технического состояния тормозной системы

Технически исправная тормозная система обеспечивает рав­ номерное без заноса затормаживание автомобиля на определен -н ом (по техническим условиям) участке пути с предусмотрен­ ным замедлением при нажатии на педаль с силой не более 40 кГм .

Рабочий ход педали при этом не должен превышать 2/3 ее полного хода до упора в пол. Нормальная затяжка всех соедине­ ний гидравлического привода и установка правильных по натягам и чистоте поверхностей манжет и сопряженных с ними деталей в совокупности с применением только рекомендованной заво­ дом тормозной жидкости обеспечивает герметичность системы. Ручной привод к тормозным механизмам задних колес надежно затормаживает автомобиль на длительный период времени на уклоне при ходе рычага не более 155 мм.

Работоспособность узлов тормозной системы автомобиля обеспечивается сохранением размеров деталей, а также зазо­ ров или натягов между ними.

В числе возможных неисправностей тормозной системы могут быть следующие.

Увеличенный рабочий ход педали при торможении (более 2/3 от ее полного хода). Дефект может появиться из-за нали­ чия воздуха в тормозной системе, утечки из нее жидкости, проникновения воздуха в главный тормозной цилиндр из-за

отсутствия жидкости в наполнительном бачке, нарушения работоспособности главного тормозного цилиндра вследствие повреждения внутренней манжеты или наличия рисок на зер­ кале цилиндра и загрязнения рабочих деталей узла, умень­ шенного полного хода педали тормоза или увеличенного зазо­ра между колодками и барабаном вследствие нарушения рабо­ тоспособности устройства для автоматического поддержания зазоров между колодками и барабаном.