Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма

После пробега первых 1500—2000 км, а в дальнейшем после снятия головки блока цилиндров, а также при появле­нии признаков прорыва газов или подтекания охлаждающей жидкости в соединении подтягивать гайки шпилек и болты головки блока цилиндров в установленной последовательно­ сти. В эти же сроки подтягивать винты или болты крепления поддона картера. Проверять и при необходимости подтяги­ вать крепления опор двигателя, очищать от грязи и масла резиновые подушки. Ежедневно протирать поверхность дви­ гателя ветошью, смоченной специальным очистителем или раствором стирального порошка.