Замена тормозных колодок

Колодки заменяют новыми, если толщина накладок умень­ шилась до 1,5 мм.

В этом случае снимают шплинты и пальцы с пружинами.

Вынимают колодки и пружины.

Осторожно, чтобы не повредить пылезащитные колпачки и не допустить выплескивания жидкости из бачка гидроприво­ да, утапливают поршни внутрь цилиндров.

Устанавливают новые колодки, затем пальцы, пружины и шплинты, предварительно нанеся на поверхность пальцев тонкий слой какого-либо консистентного смазочного мате­риала.

Проверка колесных цилиндров

Колесные цилиндры для проверки разбирают. Снимают защитные колпачки и поршни, вынимают уплотнители, опор­ные чашки и пружину, выкручивают штуцер выпуска воздуха.

Осматривают рабочие поверхности цилиндров и поршней. Поверхности должны быть гладкими, без видимых рисок и шероховатостей. Незначительные повреждения на зерка­ле цилиндра устраняют притиркой. Проверяют упругость пружины.

Заменяют уплотнители новыми, проверяют также, не по­ вреждены ли защитные колпачки цилиндра, и при необходимо­ сти заменяют их.

Снятие и установка стояночной тормозной системы (ВАЗ).

Установив рычаг привода стояночной тормозной системы в крайнее нижнее положение, отсоединяют концы тросов от рычагов привода тормозных колодок.

Ослабив контргайку и регулировочную гайку, снимают оттяжную пружину, затем полностью откручивают контргай­ ку и регулировочную гайку.

Отсоединяют кронштейн троса от пола кузова и задние наконечники от щитов тормозного механизма, снимают крон-

штейны, задний трос, направляющий ролик со втулкой, затем защитный чехол рычага и рычаг в сборе, а также передний трос.

Вынув шплинт и сняв упорную шайбу, отсоединяют перед­ ний трос рычага привода стояночной тормозной системы.

Устанавливают стояночный тормозной механизм в обрат­ ной последовательности с последующей его регулировкой. При установке смазывают консистентным смазочным материа­ лом Литол-24 или ЛСЦ-15 направляющую заднего троса, ось рычага, втулку ролика и наконечник троса.