Если Вы увлечены тюнингом ВАЗ-2101 или другой "классики", то Вы можете выставить на суд наших читателей свое "детище". Присылайте фотографии своего автомобиля и описания доработок и мы их обязательно опубликуем!
Добавить рассказ можно тут

Уважаемые посетители! Также вы можете самостоятельно разместить свои фотографии в фотогалерее нашего партнера сайта redmotor.ru Фотографии будут доступны для просмотра сразу после добавления. С уважением, администрация клуба.

А вот и мой рассказик из жизни

А вот и мой рассказик из жизни. Как то пару лет назад на глаза попалось объявление о продажи Ваз 2101 1984г/в с пробегом 40.000 км. и неповерил, после осмотра было понятно - это реальный пробег. У старичка (единого владельца авто) даже резина стояла заводская, он пылинки своим платком стирал с неё. Мой брат увидев это чудо советского автопрома рел сделать авто для души. Сперва на неё поставили литьё (низкий профиль это хорошо, но на наших дорогах, ямах ... лучше не ставить, машуну для души и езды, а не гоночный болит было решено сделать. По этому оставили 13 радиус). Во-вторых семёрошный салон, шестёрошную торпеду (понель) и удобный руль из красного дерева. После взялись за подвеску, газовые амортизаторы, распорку на стойки (для большей жесткости), задний стабилизатор под мост (для лучшей управляемости в поворотах), вакумные тормаза с восьмёрки. Дальше-круче, родной движочик 1200 кубиков больше 155 км не тянул, разобрали двигатель, поставили коленвал от троички, ход поршня увиличился на 7 мм, поэтому поставили аллюминиевую прокладку между блоком и головкой блока, объёмчик уволичился до 1500 кубиков. 5КПП от семерки. Безконтактное зажигание от восьмёрки. Музка тоже достойная, магнитола пионер (обычная без дисплея, но качественная), все колонки однополосники, на каждую из которых стоит фильтер. На данный момент вроде всё. В планах есть желание поставить двигатель от нивы 1800 инжекторный и какую-нито турбинку можно будет замутить. И английскую 4АКПП.