Если Вы увлечены тюнингом ВАЗ-2101 или другой "классики", то Вы можете выставить на суд наших читателей свое "детище". Присылайте фотографии своего автомобиля и описания доработок и мы их обязательно опубликуем!
Добавить рассказ можно тут

Уважаемые посетители! Также вы можете самостоятельно разместить свои фотографии в фотогалерее нашего партнера сайта redmotor.ru Фотографии будут доступны для просмотра сразу после добавления. С уважением, администрация клуба.

Доработка подвески ваз 2101.

Доработка подвески ваз 2101. 1.Устанока двойного переднего стабилизатора. Двойной передний стабилизатор на классику Изготовление двойного переднего стабилизатора на классику Итак, в данной статейке попытаюсь осветить изготовление и установку двойного переднего стабилизатора на классику. Для этого нам потребуются купить следующие запчасти: 1. Передний стабилизатор 2101. Номер по каталогу ВАЗ - 2101-2906010 2. Стойка стабилизатора 2110 в количестве 4-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2110-2906050 3. Подушка штанги стабилизатора 2121 в количестве 2-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2121-2906040 4. Антикор (антигравий) Сначала нужно приготовить крайние крепления для второго стабилизатора к первому. Берем стойки стабилизатора 2110 и вытаскиваем из них резиновые втулки (те, которые без металлической трубочки). Разрезаем стойки и свариваем кольца (на фото обведены ) по две штуки (то есть нужно разрезать 4 стойки и получить 4 колечка) и вставляем обратно вытащенные резиновые втулки (можно прибегнуть к помощи фэйри дабы облегчить свою учать). Вот что должно получится Теперь берем свежекупленный стабилизатор и подрезаем с каждого края на 7-8 см. С него снимаются крепления к лонжерону. В итоге остается просто голый стабилизатор, подрезанный с краев. Снимаем стандартный стабилизатор. На фото все запчасти перед установкой На следующем этапе мы берем подушки стабилизатора 2121 и надеваем их на новый (обрезанный) стабилизатор в те места, где стаб крепится к лонжерону. После того, как подушки встали на свои места, берем новый cтабилизатор и этими самыми подушками и вставляем в крепления, расположенные на снятом с машины стабилизаторе. Далее берутся изготовленые ранее крепления, и надеваются на края стабилизаторов как показано на фото (крайне рекомендуется применить фейри для упрощения процедуры одевания втулок, иначе вы их просто не натянете на свои места). Ну собственно двойной стаб и готов. Вот так выглядит это хозяйство, установленное на машине Крепление нового стаба к старому изготовленным креплением Крепление обоих стабов к лонжерону Остается теперь только эту всю конструкцию прикрутить на место к машине, покрасить антикором и радоваться его положительному влияния.

Отзывы