Главная   ->   Тюнинг   ->   Аэродинамический обвес, для чего это нужно?

Аэродинамический обвес, для чего это нужно?

 Аэродинамический обвес, для чего это нужно? Аэродинамический обвес автомобиля, необходим не в качестве красивого дополнения и создания агрессивного вида вашему автомобилю. Он помогает улучшить ходовые качество автомобиля, добавить ему устойчивости и маневренности на высоких скоростях. Как отмечают на сайте http://autolirika.ru/ - аэродинамика начинает работать на скорости свыше 130 км/ч. Так что, если вы не любитель такой езды, не заморачивайтесь по этому поводу!

Бампер. Передний бампер обвешивается в первую очередь для того, чтобы на большой спорости, под огромным потоком воздуха, автомобиль сильнее был прижат к дорожному полотну. Это уменьшает дорожный просвет и дает дополнительную балансировку автомобилю на скорости. Конечно, это значительно снижает клиренс автомобиля и бровки либо крутые подъемы, лежачие полицейские ему уже не по зубам.

Боковой обвес. Боковые модификации, обвес порогами и боковыми юбками предотвращает раскачивание автомобиля. Когда автомобиль входит в поворот на большой скорости, поток воздуха сильно подкидывает кузов вверх. Именно это часто приводит к тому, что автомобиль переворачивается в повороте. Боковая аэродинамика помогает избежать всего этого.

Задний бампер. Обвес аэродинамикой заднего бампера, помогает удержать автомобиль при резком разгоне от 130 до 200 и свыше км/час. Когда автомобиль разогнан до первой сотни, дальше начинается другая схема. После 130-140 километров, у спортивных автомобилей срабатывает турбонадув, который стремительно ускоряет авто. Если не будет заднего обвеса, который плотно прижмет задок к земле, задняя часть авто может просто подорваться, особенно если автомобиль с передним приводом. В результате вы полностью потеряете контроль над авто.

Спойлер. Как правило, спойлер выполняет ту же функцию, что и обвес заднего бампера, но существует и дополнительная его задача. Когда автомобиль на большой скорости обтекает огромный поток воздуха, он естественно раскачивается. В помощь приходят модификации. Но хуже всего, когда опор воздуха подавлен передним бампером, а уйти ему некуда, и он просто расходится в разные стороны, это может еще больше раскачать автомобиль. Спойлер стоит на окончании кузова, чтобы обеспечить плавный и правильный отход воздуха от кузова, при этом не раскачав его.

Если вы решились на обвес автомобиля аэродинамикой, то стоит задуматься над тем, нужно ли вам это? Если да, тогда дорабатывайте все детали до конца, чтобы избежать неприятных последствий.



 




market-pages.ru