Главная   ->   Тюнинг   ->   Накачка автомобильных покрышек азотом: плюсы и минусы

Накачка автомобильных покрышек азотом: плюсы и минусы

Накачка автомобильных покрышек азотом: плюсы и минусы

Доказано, что гоночные автомобили демонстрируют гораздо лучшую управляемость, если их шины накачать чистым азотом. Попробуем разобраться, какие преимущества дает этот «наполнитель» и чем он лучше обычного воздуха.

Для начала вспомним, что азот и так входит в состав вдыхаемой нами газовой смеси. Причем, входит в немалом количестве: он составляет 78% от общего объема воздуха. Так для чего же добиваться его стопроцентного присутствия?

Все дело в том, что при накачивании шин обычным составом в них попадают достаточно сильные окислители — кислород и пары воды. Со временем они приводят к постепенному химическому повреждению корда, диска и бортового кольца.

Кроме того, молекулы О2 и воды гораздо быстрее выходят из покрышки, приводя к быстрому снижению уровня внутреннего давления. Поэтому шины приходится дополнительно подкачивать.

Что дает заполнение шин азотом

При закачивании чистого азота потеря давления происходит гораздо медленнее. Это положительно сказывается на стабильности эксплуатационных параметров. Последний фактор особенно важен при управлении гоночными автомобилями. Дополнительным преимуществом для гонщиков является и низкая способность азота к горению. При движении на высоких скоростях шины могут разогреться до температуры свыше 1200 градусов. А это опасно возникновением возгораний и взрывов.

Для обычных водителей азот дает следующие преимущества:

  • отсутствие процессов окисления и повышение сроков службы элементов покрышки и диска;
  • амортизационные свойства чистого азота, что положительно влияет на плавность хода и равномерный износ протектора;
  • снижение частоты проверок давления в шинах;
  • меньшая зависимость свойств автомобильной резины от погодных факторов.

 

Процесс получения чистого газа и процесс заполнения

Заправка азотом осуществляется посредством специальной генераторной системы. В ней происходит многоуровневая фильтрация обычного воздуха от содержащихся в нем влаги, масел и других примесей. Затем уже очищенный воздух прогоняется через специальные мембраны. На выходе получается практически чистый азот.

Любая компрессорная система, закачивающая азот в покрышки, обеспечивает отсутствие паров влаги в газе. А это значительно повышает уровень защиты от коррозии.

Следует отметить, что процесс накачивания шин азотом достаточно трудоемкий и на него нужно потратить гораздо больше времени. Кроме того, далеко не каждая шиномонтажная мастерская предоставляет такие услуги.

Впрочем, существует мнение, что для обычного автомобиля преимущества, которые дает азот, не так уж существенны. Особенно, если машина не рассчитана для движения на сверхскоростях, а коррозионные процессы не значительно повлияют на срок эксплуатации покрышек. В любом случае, выбор «наполнителя» для покрышек остается на усмотрение владельца автомобиля.

Судя по предлагаемым концептам покрышек будущего, некоторые разработчики видят вовсе без газовых наполнителей.



 




market-pages.ru